不合理运输如重复运输、迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运 输成本。而优化运输路线可减少不合理运输，降低运输成本。【智风绩效】总结，不合理运输的种类有：
1、对流运输：将A 地货物运到B地，又存在B地同种货物运到A 地现象。对流运 输是不合理运输中最突出、最普遍的一种。
2、迂回运输：因选择路线不当，比最优路线多走路程。也存在因道路施工、事 故等因素被迫绕道的情况，但应尽快恢复正常。
3、重复运输：把可以直线运输的货物经过不必要的中转。这增加了货物损耗和 出入库手续，造成物流时间增长，运费增加。
4、过远运输：即长距离运输。过远运输在运输总量中占相当大的比重， 一般存 在于木材和建筑材料的运输上。
5、无效运输：即不必要运输。由于货物本身的品质，浪费了大量的运输能力。 无效运输可通过先行流通加工得到解决。
优化运输路线的方法有如下几种：
1、线性规划法。线性规划法是在运价已知、路程已知的条件下，对m 个商品生 产地和n个商品销售地的商品运输建立数学模型，利用单纯形法求解，以使满足条件 的总运费最小。可分为供需平衡模型和供需不平衡模型。
2、图表分析作业法。图表分析作业法分为图表分析法和图上作业法两种，两种 方法都是先在图上标注出货物运出地、运入地、调运量及两地距离，然后根据就近供 应原则，在图上制定商品调运方案，并不断判优、调整，使运输总路程最短，最后将结 果填入商品调运平衡表。图表分析作业法适用于产销区域小、产销点少、产销关系比 较简单的情况。
3、表上作业法。表上作业法是已知各地单位运价和各产销地供需量，在表上求 解使总运费最低的调运方案。初始调运方案可根据最小费用(运价)法编制，然后进 行判优、调整，直到找到总运费最低的方案。
4、节约里程法。根据巡回送货总路程小于为每个客户单独送货总路程的 原理进行。首先计算各目的地相互间的最短距离，接着计算各目的地的节约里 程，并按节约里程大小排序，进而组合成配送路线，然后再进行调整得出最优 调运方案。
运输路线的制定受道路状况、停留时间等许多因素的影响，最终确定的调运方案 还需要征求司机和现场工作人员的意见才可实施。
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