运输在企业总成本构成中占的比例越来越大，是成本消耗最大的物流活动，约占物流总成本的1/3~2/3以上。运输成本与产品的种类、装运的 规模、距离直接相关。许多具有溢价服务特征的物流系统所依赖的高速度、小批量的 运输是典型的高成本运输。要减少运输成本，就要实现整合运输。【智风绩效】总结出，运输规模越大、运输距离越长，则单位运输成本越低，这就需要把小批量的运输聚集成集中的、具有较大批量的整合运输。在运输过程当中，会出现一些企业难以承担的不合理运输，如迂回运输、对流运输、倒流运输、过远运输、重复运输等。
1.迂回运输
这是商品调运不走捷径而绕道而行的运输现象。一般由于施工影响，或自然灾害，或交通法令的限制，或货物性质的特殊要求(如货物体积、重量超过规定限度),或危险品运输必须避开行人闹市等原因造成的。迂回运输导致增加运输里程，延长商 品在途时间，增大商品运输费用。应力求避免迂回运输的发生。
2.对流运输
同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上做相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交 错的运输称对流运输。有的对流运输是不很明显的隐蔽对流，如不同时间的相向运输，从发生运输的那个时间看，并无出现对流，可能作出错误的判断，所以要注意隐 蔽的对流运输。
3.倒流运输
这是货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。其不合理程度要 甚于对流运输，其原因在于，往返两程的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。倒 流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式。
4.过远运输
过远运输是调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近 程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。过远运输占用运力时间长、运输工具 周转慢，占压资金时间长，远距离自然条件相差大。又易出现货损，增加了费用支出。
5.重复运输
本来可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其他 场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。另一种形式是， 同品种货物在同一地点运进的同时又向外运出。重复运输的最大毛病是增加了非必要 的中间环节，这就延缓了流通速度，增加了费用，增大了货损。
