企业在经营过程中绝不能单独只追求低成本和效率，工厂的低成本和效率只能带来账面上的成本降低，或者说计算的产品单价降低只能带来一定期间账面上的成本降低或者利润变化，但是许多企业在追求利润的时候反而会忽略掉你的库存，拉长了你的生产周期，让市场客户的满意度急剧下降。不仅如此，当客户满意度不断在下降，市场竞争力不断在降低的时候，而你的订单会越来越少，最终影响到你的整个固定资产产能的利用率。
【智风绩效】发现最终你的利润率也没办法保障，周转率更没办法保障，所以投资回报率会不断降低。这一切的源头就是基于我们，对，都是基于我们效率优先、成本最低的运营管理模式。丰田丰市创始人之一大野耐一，我们所要做的事就是不断压缩，从客户下单的那一刻起，直到我们收到货款的所有时间，我们是通过减少这种无附加价值的浪费，创造我们的利润和竞争力。同时大野耐一先生的书中他这样的提到，如果说丰田汽车同样只关注成本和效率，那么丰田公司将与普通公司没有任何差别了，所以他说要把成本会计赶出工厂和人们的头脑。
那么当我们得到这样一个答案的时候，我们还是很难帮助企业做到决策，那无论是我们的销售还是我们的总经理会问一个问题说，那到底我这个订单挣不挣钱呢？那这时候我们需要做另外一个工作，就是要计算出每一个产品的到低成本高低，才能得出我的订单利润高低。那进一步进行分解，那成本是什么呢？就将所有的制造管理费用单独拿出来，然后制造成本分为料工费，那每一个产品的制造成本就是由它的料工费所组成。当我们成本会计基于这样一个逻辑和准则，就将生产这个产品所直接产生的人工费、材料费就归属到对应的产品之中，那么会产生另外一个新问题，那很多固定的运营成本或者是管理成本很难直接归属到对应的产品之中，那该怎么办？那成本关系就会采取一系列分摊的准则，将这些固定成本分摊到这些对应的产品之中，这时候就得到的产品的成本，以及产品销售出去所带来的利润。那么这时候还会产生一个新问题，企业说我们不轻，要知道成本，我还要不断地降低我的成本，于是成本会计基于这样一个理念，将企业中所有关于产品制造过程发生的费用和成本，通过局部分解的方式，将企业所发生的收入、项目成本、项目费用、项目分门别类的拆分分解交给对应不同的部门进行管理和管控。与此同时，企业在运营管理过程中，既然成本项目是属于各部门控制和管控的项目，那于是在绩效考核和运营管理的时候，就将这些分解的成本和效率指标作为主要的考核项目，于是就为企业产生了一种重大的伤害。我们知道工厂是一个完整的系统，它有一个最终的目标叫做利润。那成本会计的逻辑是将收入减出相关的成本费用项就得到了利润，于是企业在采取这个逻辑，在运营管理的时候，就会将公司整体的最终目标拆解成和收入相关的指标，和成本相关的指标，以及和费用相关的指标。
于是在企业规模越来越大、组织分工越来越细的情况下，将收入相关、费用相关和成本相关指标通过分解的方式交给对应的不同局部职能进行负责和管理。【智风绩效】总结，这种拆解和管理的过程中，就产生了这样一个结果，公司整体的单一目标通过局部指标分解的方式分配给不同的局部部门，那最后就产生了各个局部部门在追求本部门的局部指标这样一个运营的现状。
